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Un trait d’union à l’Arc Sportif – Ville de Colombes – Site officiel

Inscrite dès l'origine dans le projet de la ZAC de l'Arc Sportif, la passerelle Marcelle-Lemedioni va enfin voir le jour. Cette opération s’inscrit dans le …

Source : Colombes
Un trait d’union à l’Arc Sportif – Ville de Colombes – Site officiel

Un engagement tenu par la Municipalité, qui améliore concrètement le quotidien des habitants. Bonne nouvelle pour les habitants des quartiers de l’Arc Sportif et du Stade. L’actuelle passerelle en béton, vétuste et non conforme aux normes, sera démolie pour laisser place à un ouvrage moderne, à l’horizon 2028. Dotée d’une structure principale en bois, matériau choisi pour ses qualités écologiques et sa durabilité, et coiffée d’un toit en alliage de zinc et de bois, la future voie ressemble à un pavillon suspendu au dessus de l’A86. Piétons et cyclistes pourront y circuler sans détour et en toute sécurité, dans un espace pensé pour être agréable. Déplacements facilités La passerelle Marcelle-Lemedioni n’a pas seulement vocation à permettre aux riverains d’enjamber l’autoroute pour rejoindre la gare du Stade et le futur tramway T1, elle crée également un lien cohérent entre les deux rives de la ZAC de l’Arc Sportif, séparées par l’autoroute A86. « Elle permet de relier la ville autrement, de manière douce, non seulement par le confort de ses accès mais aussi par l’écrin qu’elle offrira », indique Florence Bruyère, directrice générale d’éCo.urbain, aménageur de la ZAC de l’Arc Sportif et maître d’ouvrage de la passerelle. Modifications de circulation à prévoir La démolition de l’ancienne passerelle est programmée dans les nuits du 15 au 18 juin 2026. Conditionné aux périodes de fermeture de l’A86 définies par la DiRIF, gestionnaire de l’autoroute, le calendrier de mise en place du nouvel ouvrage sera précisé en octobre prochain. Des modifications de circulation sont à prévoir jusqu’en décembre 2027 dans les rues adjacentes. Chiffres clés du projet 5 à 7 m de hauteur 4 à 5,7 m de largeur 70 m de longueur 5,2 M€ budget travaux HT dont 1,2 M€ subventionné par la Région Île-de-France 1er trimestre 2028 : livraison prévisionnelle + d’infos ici

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