Des tronçons à 50 km/h en entrée de ville
La vitesse sera prochainement limitée à 50 km/h sur certains tronçons. Cela concernera les entrées et sorties de ville les moins urbanisées (donc hors RD813, rue du Cavalié, rue Louis Delherm). Le reste de la ville est limitée à 30 km/h.
Cette nouvelle réglementation s’appliquera à compter du 8 juin 2026, date à laquelle l’entreprise chargée des travaux de modification de la signalisation débutera son intervention. « Cette modification intervient suite aux remontées des Castanéen·nes sur le sujet. Nous souhaitions également avoir une cohérence avec les communes limitrophes (Rebigue, Mervilla) sur les portions de route en sortie de ville. La règle en centre-ville (zone à forte densité de circulation multimodale avec le passage de piétons, cyclistes et automobilistes) reste le 30km/h afin que chacune et chacun puisse circuler en toute sérénité», explique Francis Claustre, adjoint délégué aux travaux de l’espace public et de la voirie.Les tronçons de voirie suivants seront donc désormais limités à 50 km/h :Route de Mervilla (RD79) : tronçon sortie de ville côté Mervilla à partir du chemin du Touron;Route de Rebigue (RD95A) : tronçon sortie de ville côté Rebigue à partir du chemin Lacassagne;Route de Labège (RD57) : tronçon sortie de ville côté Labège à partir du rond-point avenue Pierre Mendès France;Route d’Escalquens (RD79) : tronçon sortie de ville côté Escalquens à partir du Canal du Midi;Rue du Moulin Courrège : tronçon sortie de ville côté Péchabou à partir de l’impasse des Meuniers.Sur ces portions, la réglementation de la vitesse à 50 km/h sera matérialisée par des marquages au sol. La Ville prévoit en parallèle l'achat de dispositifs de contrôle de la vitesse afin d'avoir des données objectives qui permettront, si besoin, d'aménager ces axes (chicanes, coussins berlinois…) afin de s'assurer du respect de la limitation de vitesse. La majeure partie de la ville reste soumise à une vitesse de 30 km/h, matérialisée par des panneaux en entrée de ville. Des marquages au sol viendront renforcer la signalétique dans les zones de changement de réglementation. Concrètement comment ça marche ? Un panneau zone 30 en entrée de ville (par Rebigue, Mervilla, Labège, Escalquens et Péchabou) m’indique que Castanet-Tolosan est limité à 30km/h sur l’ensemble du territoire, sauf exceptions et zones de rencontre. Sur cinq entrées de ville, une ellipse au sol m’indique que je peux rouler à 50 km/h sur quelques axes dérogatoires. Des panneaux zone 30 et des marquages au sol m’indiquent la fin de la zone limitée à 50km/h. Partout ailleurs en ville, la vitesse est donc limitée à 30 km/h.Pourquoi privilégier le marquage au sol plutôt que les panneaux ?D’après le CEREMA, les marquages au sol qui apparaissent dans le champ visuel des conducteurs sont plus visibles que les panneaux. Ils coutent également moins cher. Les marquages participent également au désencombrement de l'espace public par la suppression des panneaux (circulation plus fluide des piétons, réduction de la "pollution" visuelle…).